Informationen
Autor: Dr Alice
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Erstellt am: Tue Oct 21 2025
Objekt-Nr.: SCP-1850
Klassifizierung: Sicher
Sicherheitsmaßnahmen
SCP-1850 ist in einem Flugzeughangar an Standort-6 unterzubringen; die Temperatur im Hangar ist über 15 (fünfzehn) Grad Celsius zu halten. An den Landestreben von SCP-1850 wurde eine Funkbake angebracht; der Batteriestand und die ordnungsgemäße Funktion der Bake müssen bestätigt werden, bevor SCP-1850 aus irgendeinem Grund seinen Hangar verlässt. Kein Personal hat das Cockpit von SCP-1850 zu betreten oder irgendeine Oberfläche im Cockpit zu berühren, es sei denn, SCP-1850 wurde zuvor ruhiggestellt; Beruhigungsmittel werden verabreicht, indem seiner Nahrung 80 (achtzig) Milligramm Diazepam injiziert werden und diese auf 30 (dreißig) Grad Celsius erwärmt wurde, anschließend wird die Nahrung in das Cockpit von SCP-1850 gebracht und abgewartet, bis die Nahrung verzehrt worden ist. Eine 80-Milligramm-Dosis Diazepam stellt SCP-1850 etwa 90 Minuten lang ruhig; Beruhigungsmittel sind nicht häufiger als alle zehn Tage zu verabreichen.
Einmal alle 3 (drei) Tage ist SCP-1850 mit 65 (fünfundsechzig) Kilogramm Mäusen (Mus musculus), Ratten (Rattus norvegicus), Kaninchen (Oryctolagus cuniculus), Hühnern (Gallus gallus Domesticus) und Tauben (Columba livia) zu füttern, die vorher getötet und auf dreißig Grad Celsius erwärmt worden sind. Die Nahrung von SCP-1850 hat bei jeder Fütterung 3 (drei) Gramm veterinärmedizinisches Chondroitinsulfat und 15 (fünfzehn) Gramm veterinärmedizinisches Glucosaminsulfat zu enthalten.
Foundation-Veterinäre haben empfohlen, dass SCP-1850 im Interesse seiner physischen Gesundheit einmal alle 5 (fünf) Tage seinen Hangar verlassen darf, um an einem Fesselflug teilzunehmen. Das Halteseil hat aus verstärktem Stahlkabel zu bestehen und hat eine Länge von 150 (einhundertfünfzig) Metern nicht zu überschreiten (siehe Dokument 1850-NL4 für Halteseilspezifikationen). Die Leine ist zu befestigen, bevor SCP-1850 seinen Hangar verlässt; während seines Fluges wird SCP-1850 von zwei Foundation-Leichtflugzeugen begleitet. Fesselflüge haben eine Dauer von 40 (vierzig) Minuten nicht zu überschreiten. Der Rumpf und die externen Komponenten von SCP-1850 sind nach jedem Flug von Hand zu waschen.
Beschreibung
SCP-1850 ist ein anomaler Organismus in der exakten Form eines Sopwith-Dreideckerflugzeugs aus dem Jahr 1917 in Originalgröße. Es besteht vollständig aus lebendem Gewebe; die DNA-Analyse von Proben zeigt, dass es sich um einen Vogel handelt, es männlich ist und dass es sich um eine unbekannte Art der Gattung Accipiter handelt. Federloses Epidermisgewebe bedeckt den Rumpf, und die Flugzeuginfrastruktur (Streben usw.) besteht aus verstärkten Knochen; es scheint jedoch keine weiteren besonderen Zusammenhänge zwischen der Flugzeugstruktur und der Vogelanatomie zu geben (siehe Dokument 1850-Y23 für eine detaillierte Analyse der inneren Anatomie von SCP-1850). Beachtenswert ist, dass das Cockpit als Mundäquivalent fungiert: Immer wenn ein Objekt mit einer Masse von mehr als etwa 8 Kilogramm und einer Gesamttemperatur von mehr als etwa 30 Grad Celsius eine Oberfläche im Cockpit berührt, werden der Sitz und der Sicherheitsgurt des Piloten animiert, das Objekt wird gefesselt und in kleine Stücke zerrissen, während eine Mischung aus Verdauungsenzymen und Magensäure abgesondert wird; der dabei entstehende Brei wird von allen Oberflächen im Cockpit aufgesaugt. 24 bis 36 Stunden nach der Nahrungsaufnahme von SCP-1850 wird sein Maschinengewehr aktiviert und feuert mehrere Schuss "Munition" ab; diese Munition besteht vollständig aus Guano, das sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 8 Metern pro Sekunde bewegt, und stellt daher keine nennenswerte Gefahr für das Personal dar.
Obwohl festgestellt wurde, dass SCP-1850 keine identifizierbaren Sinnesorgane besitzt, ist es dennoch in der Lage, äußere Reize zu erkennen und darauf zu reagieren, und hat trotz des Fehlens eines identifizierbaren Gehirnanalogs die Fähigkeit bewiesen, Gesichter und Stimmen zu erkennen. Es hat auch die Fähigkeit bewiesen, sein Maschinengewehr auf bestimmte Personen zu richten.
SCP-1850 ist in der Lage, Organe zu bewegen, die mechanischen Teilen entsprechen würden (z. B. seine Räder drehen, seine Querruder biegen und seinen Propeller drehen, wobei Letzteres offenbar ein Zeichen von Vergnügen ist), ist aber im Flug weitgehend unbeweglich und am Boden fügsam, wo es sich berühren, sondieren und untersuchen lässt, solange sich nichts in seinem Cockpit befindet; es zuckt jedoch zusammen, wenn Gewebeproben entnommen werden, zittert bei Gewitter und hüpft auf und ab, wenn die Leine vor Fesselflügen befestigt wird. Das Subjekt ist in der Lage, bei der Probenentnahme entnommenes Gewebe zu regenerieren. Isotopenmarkierungsexperimente mit der Nahrung des Subjekts bestätigen, dass die Masse erhalten bleibt und keine ectoentropischen Phänomene beteiligt sind. In den 33 Jahren, seit sich SCP-1850 in Foundation-Obhut befindet, ist die Geschwindigkeit, mit der sich sein Gewebe regeneriert, um etwa 10 % zurückgegangen (siehe Dokument 1850-74E für eine detaillierte statistische Analyse); es wird angenommen, dass dies eine natürliche Folge des Alterungsprozesses ist. Als weiterer Beweis für diese Hypothese hat die Röntgenaufnahme von SCP-1850 den Beginn einer Arthrose aufgedeckt.
Während seiner Fesselflüge wird SCP-1850 auf die für nicht anomale Mitglieder der Gattung Accipiter typische Art und Weise abheben und gleiten; siehe Dokument 1850-4AC3 für eine detaillierte Analyse der dadurch auftretenden anomalen aerodynamischen Eigenschaften. Nach 20 bis 30 Minuten des Gleitens (oder 10 Minuten bei schlechtem Wetter) landet SCP-1850 selbst und rollt zurück in seinen Hangar.
Nachtrag: Am ██.██.19██ verursachte ein seismischer Vorfall strukturelle Schäden an Standort-6, was dazu führte, dass SCP-1850 die Eindämmung brach. Das Personal beobachtete etwa drei Minuten lang, wie es frei flog, bevor es aus eigenem Antrieb in die Eindämmung zurückkehrte.